Das Rennen wurde gestartet. Als Startfahrer sind Tom Gasteiger und Peter Eickelmann auf die Strecke gestartet. Alle Fahrer sind gut gestartet; bei Wettbewerbern gab es jedoch schon früh Probleme, als erste Motorräder nach 2 Runden bereits wieder in deren Boxen standen.
Eine Stunde noch bis zum Start - das ganze Team ist ready to go. Die #59 steht auf dem 14. Startplatz, die #10 befindet sich auf der 19. Ausgangsposition.
Der Tag des Rennens ist angebrochen. Heute Vormittag fahren historische Motorräder auf der Strecke und die ersten Besucher finden sich ein. WIr sind alle sehr gespannt auf den Start des Rennens um 15 Uhr. Vorab findet noch ein 30-minütiges Warm-up um 13 Uhr statt.
Das Nachttraining ist vorbei; leider gab es innerhalb 90 Minuten diverse Gelb- und sogar 2 Safety Car Phasen.
Seit gut 1,5 Stunden läuft das Qualifying - jeder Fahrer versucht seine persönliche Bestmarke zu erreichen. Aktuell ist der dritte Fahrer draussen; bei der Suzuki #10 ist dies Jens Krause, bei der BMW #59 Claus-Peter Eckert.
Hier ein Eindruck der laufenden Tests der Boxenstopps.
Ganz abgeschlossen war der gestrige Tag noch nicht - denn das gesamte Team fuhr noch zum Abendessen nach Barcelona. Im Subornclub liessen wir den Abend ausklingen.
Am Nachmittag hat es deutlich abgetrocknet und alle Fahrer konnten konstant auf Trockenreifen fahren.
Es ist Mittag geworden am Circuit de Catalunya und annährend das vollständige Team der beiden Motorräder ist gut an der Rennstrecke eingetroffen. Der heutige Tag ist für freies Fahren vorgesehen; leider hat es am frühen Vormittag und auch in der Nacht heftig geregnet, so dass die Fahrten aktuell auf Regenreifen stattfinden.
Besser spät als nie stellen wir heute Jens Krause vor. Jens betreibt schon sehr lange Motorsport und war sogar in einer sehr speziellen Disziplin vor einiger Zeit Deutscher Meister.