Kleinere technische Schwierigkeiten bremsten uns während der ersten beiden Tage leider immer wieder ein. Nachdem die Probleme beseitigt waren, konnten wir uns auf den wichtigsten Punkt der To-Do-Liste konzentrieren: die neuen Fahrwerks-Komponenten.
In diesem Jahr setzen wir endlich auf ein ÖHLINS-Fahrwerk. Diese Entscheidung erwies sich schon ab den ersten Runden als goldrichtig. Deutlich sensibleres Ansprechverhalten und insgesamt mehr Ruhe im Fahrwerk wurde von allen drei Fahrern (David, Jens, Tom) bestätigt und sehr positiv aufgenommen.
Am 29. und 30. April wird erstmals auch Carsten wieder ins Testgeschehen eingreifen. An diesen beiden Tagen hoffen wir in Brno das gute Gefühl fürs Fahrwerk bestätigen zu können.
